日前，管理工程学院刘妍心副教授以第一作者署名的论文“Shared responsibility for carbon emission reduction in worldwide “steel-electric vehicle” trade within a sustainable industrial chain perspective” 在生态经济学领域国际知名期刊 Ecological Economics 正式发表。论文通讯作者是中国地质大学（北京）李华姣教授。最新数据显示， Ecological Economics 是管理科学领域FMS-A类期刊、JCR一区期刊，影响因子为6.6。

论文简介：

新能源汽车是促进全球低碳可持续发展的重要新兴产业，但其在生产过程中因消耗大量钢铁而产生较多的二氧化碳，并随全球贸易大范围扩散转移。为了明确各国在全球贸易碳减排方面的责任，有必要从“钢铁—新能源汽车”嵌构式产业链角度进行评估。本研究提出“碳排放责任共担”这一概念，创新性地揭示了新能源汽车嵌构产业链隐含的碳转移悖论。研究结果表明，首先，2017年到2021年间全球新能源汽车嵌构产业链的贸易额和贸易参与国数量大幅增加。其次，全球产业链贸易路径主要是从上游（巴西、澳大利亚）流向中游钢铁生产国（中国、德国），之后流向下游新能源汽车制造国（美国），最后从下游反向流到中上游国家。与之相反，贸易隐含的碳排放路径则主要是从中游流向下游发达国家。这一结果反映了全球“钢铁-新能源汽车”产业链中不同环节生产、能源消耗和贸易碳排放间的巨大不平衡。在此基础上，本研究从产业链、贸易伙伴和国家三个层面提出了促进区域产业生态可持续发展的政策建议。

作者简介：

刘妍心，首都经济贸易大学管理工程学院副教授，主要研究方向为数据挖掘与系统复杂性建模；绿色金融与生态经济可持续发展；产业链供应链韧性与风险管理。